Nord du Vietnam : Itinéraire de notre parcours en moto

Nord du Vietnam : Itinéraire de notre parcours en moto

2 semaines au nord du Vietnam, c’est à la fois peu et beaucoup… Il y a tant à voir qu’il a fallu faire des choix, parfois pas évident. Sachant que pour ce 2e voyage au Vietnam, on décidait de se consacrer exclusivement au nord, nord-est. On a donc dû laisser de côté toute la partie nord-ouest vers Son La, Mai Chau etc.

A la base on avait prévue évidemment un itinéraire, mais comme à chaque fois, on se donne un minimum de souplesse afin de pouvoir nous adapter en fonction des éventuels imprévus et/ou meilleures options une fois d’autres infos sur place obtenues.

Bon, franchement on peut pas dire qu’on ait vraiment chamboulé notre programme.

Voici l’itinéraire prévu au départ :

  1. Arrivée à Hanoi, départ vers Ninh Binh -Tam Coc dans la foulée – nuit à Tam Coc
  2. Visite Tam Coc, retour Hanoi, train de nuit vers Lao Cai – nuit dans le train
  3. Trajet Lao Cai -> Sapa – nuit à Sapa
  4. Visite de Sapa et excursion vers Lai Chau- nuit à Sapa
  5. Trajet Sapa -> Bac Ha – nuit à Bac Ha
  6. Trajet Bac Ha -> Ha Giang – nuit à Ha Giang (obtention permis pour la zone frontalière)
  7. Trajet Ha Giang -> Dong Van – nuit à Dong Van
  8. Trajet Dong Van -> Bao Lac – nuit à Bao Lac
  9. Trajet Bao Lac -> Cao Bang – nuit à Cao Bang
  10. Visite de la cascade de Ban Gioc – nuit à Cao Bang
  11. Trajet Cao bang -> Lang Son – nuit à Lang Son
  12. Visite de Lang Son et environs – nuit à Lang Son
  13. Trajet retour vers Hanoi – nuit à Hanoï
  14. Retour Bangkok

Concrètement, au lieu de passer 2 nuits à Sapa, on est resté qu’une nuit afin d’être sur place de bon matin à Bac Ha le Dimanche, pour voir le marché. En préparant, on avait pas vraiment cogité à ça mais une fois sur place… Ensuite, au lieu de tracer direct jusqu’à Ha Giang, on a coupé avec une nuit à Vinh Quang, qui est à peu près à mi chemin, ça nous évitait de nous taper une trop grosse route avec que de la montagne en plus, on aurait fait une grosse partie de nuit.

Puis, sur la fin, nous devions resté 2 nuits à Lang Son, mais nous nous sommes finalement dirigés vers Bac Son pour une nuit. Pour finir j’ai voulu faire un tour à Thai Nguyen où nous avons dormi une dernière nuit avant le retour à Hanoi.

  1. Arrivé à Hanoi, départ vers Ninh Binh -Tam Coc dans la foulée – nuit à Tam Coc
  2. Visite Tam Coc, retour Hanoi, train de nuit vers Lao Cai – nuit dans le train
  3. Trajet Lao Cai -> Sapa – nuit à Sapa
  4. Trajet Sapa -> Bac Ha – nuit à Bac Ha
  5. Trajet Bac Ha -> Vinh Quang – nuit à Vinh Quang
  6. Trajet Vinh Quang -> Ha Giang – nuit à Ha Giang
  7. Trajet Ha Giang -> Dong Van – nuit à Dong Van (obtention permis pour la zone frontalière)
  8. Trajet Dong Van -> Bao Lac – nuit à Bao Lac
  9. Trajet Bao Lac -> Cao Bang – nuit à Cao Bang
  10. Visite de la cascade de Ban Gioc – nuit à Cao Bang
  11. Trajet Cao bang -> Bac Son – nuit à Bac Son
  12. Trajet Bac Son -> Thai Nguyen – nuit à Thai Nguyen
  13. Trajet retour vers Hanoi – nuit à Hanoï
  14. Retour Bangkok

Ce qui, sur une carte, donne ça :

Quelques explications :

– Les lits jaune (par dessous les points à lettre) sont nos étapes avec nuité.
– La ligne bleu représente le parcours fait en moto (soit un total d’environ 1300 km !)
– La ligne rouge est le passage fait à Tam Coc, nous y sommes allés en bus puis taxi depuis Ninh Binh.
– La ligne noire enfin, c’est le train de nuit, reliant Hanoï à Lao Cai, la moto étant également monté en train (j’écrirais un article détaillé à ce propos)

En aperçu, voilà à quoi ont ressemblé nos journées :

1er jour : Hanoi – Tam Coc

On a tracé direct de l’aéroport vers Ninh Binh en mélageant, taxi et bus comme transport. Ça nous a laissé une première après midi pour visiter un temple et faire la fameuse balade en barque au milieu des pics karstiques.

roadtrip moto nord vietnam tam coc

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2e jour : Tam Coc – Hanoi

Pour cette 2e journée, jusqu’en début d’après midi, nous avons visité les environs de Tam Coc, en nous rendant d’abord au point de vue, ensuite on a vainement cherché Hoa Lu, considéré comme la première capitale du Vietnam. Vers le milieu d’après midi, il nous fallait revenir vers Hanoi, voir et finir de payer l’agence qui allait me donner les clés pour la moto.

Le soir nous nous rendions à la gare et nous avons passé une nuit dans le train pour rejoindre Lao Cai.

roadtrip moto nord vietnam tam coc

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3e jour : Lao Cai – Sapa

Une fois la moto arrivée, nous allions d’abord faire le plein puis direction les montagnes de Sapa ! Dans la matinée, nous sommes allé voir le Tram Tron pass et la cascade de Thac Bac (Silver falls / les chutes d’argent) au passage. Dans l’après midi, après avoir croisé et discuté avec une jeune d’une tribu, nous confirmions que nous allions la suivre.

Nous sommes allés dans son village en moto et avons passé la fin de journée là bas, après avoir discuté autour d’un bon repas. J’écrirais un article complet à ce sujet.

roadtrip moto nord vietnam sapa

tram tron pass sapa

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4e jour : Sapa – Bac Ha

Petit trajet de 80 km pour rallier Bac Ha depuis Sapa, avec une pause déjeuné à Lao Cai où nous repassions, on longea la frontière en faisant coucou à la Chine, journée plutôt facile.

roadtrip moto nord vietnam sapa

roadtrip moto nord vietnam bac ha

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5e jour : Bac Ha – Vinh Quang

Visite du marché de Bac Ha, dont nous sommes déçu mais ce fut rattrapé en allant à celui de Lung Phin. Après déjeuné, départ vers Vinh Quang, également à environs 80 km.

roadtrip moto nord vietnam bac ha

roadtrip moto nord vietnam lung phin

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6e jour : Vinh Quang – Ha Giang

Journée en plein coeur des montagnes, on se perdra jusqu’à se faire arrêter par la douane car j’avais roulé sur la mauvaise route, menant vers la Chine (et bien évidemment je n’avais pas encore le fameux permis d’accès ni encore moins de visa pour la Chine. Cela m’a fait perdre d’autant du temps, que par la suite j’enchaîne également su la mauvaise route.

Du moins, techniquement non puisque je suivais le GPS et il y a bien une route… mais qui devient par la suite un chemin, vite impraticable avec notre moto. Les habitants nous confirmant tant bien que mal que ce n’est pas possible de redescendre jusqu’à Ha Giang, je dois alors me résoudre à faire le grand tour, je terminais donc les 40 derniers kilomètres, heureusement à plat, jusqu’à Ha Giang.

Au moins ça nous aura permis quand même de voir de chouette endroits !

roadtrip moto nord vietnam vinh quang

roadtrip moto nord vietnam

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7e jour : Ha Giang – Dong Van

Je prévoyais de faire le permis spécial pour atteindre la région de Dong Van à Ha Giang avant de partir… mais pas de bol pour nous, c’était fermé ce matin là, et vu la route qui nous attendais (plus de 150 km), je me voyais pas d’attendre son ouverture en début d’aprèm.

Après vérification, j’ai confirmation que maintenant on peut faire le permis sur place à Dong Van (ou Meo Vac aussi). C’est le trajet qu’il me tardait le plus de faire. J’ai pas été déçu. Ayant pris un peu de retard, j’arrivais de nuit, un peu frustré, mais bien rassasié par les supers et différents paysages croisés ce jour.

Le poste de police était encore ouvert et l’on a donc pu faire le permis, obligatoire pour rester dans la région (l’hôtel nous l’a demandé).

roadtrip moto nord vietnam ha giang

roadtrip moto nord vietnam

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roadtrip moto nord vietnam tam son

roadtrip moto nord vietnam dong van

8e jour : Dong Van – Bao Lac

Et frustré de la veille, je repartais faire la boucle qu’il y a avant Dong Van, laissant nos bagages à l’hôtel puisque nous y repasserons. Malgré la pluie qui a décidé ce matin là de nous emmerder. Heureusement ce fût la seule fois et cela n’a pas duré !

Remarquant une photo d’un genre de palais local dans un restaurant, je m’étais renseigné afin de le visiter. Ce fût chose faites. Satisfait de cette mâtiné d’une trentaine de kilomètres, nous chargions la moto de retour à Dong Van, et après déjeuné, direction Bao Lac pour un parcours encore une fois d’environs 80 km.

Magnifiques vues, des routes sinueuses. Arrivé à cette partie du voyage, mes fesses commencent à être douloureuse en fin de journée.

roadtrip moto nord vietnam dong van

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roadtrip moto nord vietnam meo vac

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9e jour : Bao Lac – Cao Bang

Une partie un peu moins intéressante mais assez longue avec un peu plus de 130 km.

roadtrip moto nord vietnam

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roadtrip moto nord vietnam

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10e jour : Visite de la cascade de Ban Gioc et environs

Journée un peu différente, puisque repassant dormir à Cao Bang, c’est sans bagages qu’on bougeait ce jour. Un peu moins de 90 km l’allé mais autant après pour le retour, soit au final la plus grosse journée en terme de kilomètre. Mais la route est globalement facile avec une vitesse moyenne de 50 km/h.

Après la sublime cascade de Ban Gioc, qui est à cheval entre la Chine et le Vietnam (c’est la première fois d’ailleurs que je pourrais voir des Chinois chez eux…), nous allions faire un tour à la grotte de Nguom Ngao. C’est juste après cette grotte qu’arriva la boulette… Une petite chute dont je vous expliquerais les détails plus tard…

roadtrip moto nord vietnam ban gioc

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11e jour : Cao bang – Bac Son

C’est donc avec mon bras en vrac que je conduisais les 130 km du jour jusqu’à Bac Son. Heureusement une route plutôt facile. Le pire n’étant pas mon bras ni même ma côte que je sentais presque pas, mais bien mes fesses, qui commencent à avoir du mal à rester sur le siège plus de 15 km…

roadtrip moto nord vietnam

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roadtrip moto nord vietnam thai nguyen bac son

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12e jour : Bac Son – Thai Nguyen

En matinée, on monte la colline pour admirer le magnifique point de vue, pas facile mais ça valait le coup ! Ensuite nous rejoignions Thai Nguyen après 80 km de moto. Thai Nguyen est grande ville au nord d’Hanoi connue pour ses plantations de thés. Le temps pas terrible ainsi que mon état m’a pas fait particulièrement aimé le coin mais je reste convaincu qu’en explorant un peu mieux la province, il doit y avoir mieux.

roadtrip moto nord vietnam=

Rizières de Bac Son.

roadtrip moto nord vietnam bac son

Point de vue à Bac Son.

roadtrip moto nord vietnam thai nguyen

Cueilleuses de thé à Thai Nguyen.

roadtrip moto nord vietnam thai nguyen

Plantations de thé à Thai Nguyen.

13e jour : Retour vers Hanoi

Retrouvaille avec Hanoi. Non sans mal, car en plus de mon bras encore douloureux, c’est presque de 2h de route poussiéreuse (80 km de nouveau) et avec un trafic pour le coup bien chaotique avec des motos et des camions à gogo. Sans compter Hanoi qui est encore pire. J’étais quelque part content de rendre la moto et ainsi s’achevait les 1300 km d’aventure dans le nord de ce beau pays.

On passa l’après midi à vouloir visiter Hanoi, mais on était Lundi donc tous les monuments et musées fermées… Du coup on se posera un peu dans un café et on fera du shopping souvenir en ce remémorant notre passage ici même il y a déjà de ça 5 ans.

mausolé Ho Chi Minh Hanoi

Un aperçu du mausolée d’Ho Chi Minh, de loin.

roadtrip moto nord vietnam hanoi

Dans les rues d’Hanoi.

roadtrip moto nord vietnam hanoi

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14e jour : Retour Bangkok

C’est la fin du séjour, retour à la réalité dans notre Bangkok dont la saison des pluies commence alors à arroser la grande cité.

Des envies de partir vers le nord Vietnam ? Attendez les autres articles, vous aurez tous les détails !

Lorsque je découvrais la Thailande en 2006, je ne m'attendais certainement pas à y poser mes valises 2 ans plus tard ! Depuis je voyage régulièrement à travers toute l'Asie. Je partage, photos, conseils et récits de la vie d'expatrié en Thailande et sur les pays d'Asie, pour ceux qui serait tenter par l'aventure de l'expatriation, ceux qui rêvent d'Asie et ceux qui veulent rêver tout court.

20 Avis

  1. Laurent 2 années ll y a

    Salut Romain,
    Dis-moi, tu es habitué à conduire une moto ou pas du tout (question d’un néophyte qui conduit occasionnellement des petites motos 100 cm3 en vacances, et pas plus…) ?

    • Auteur
      Romain 2 années ll y a

      Salut Laurent,

      Disons que je ne suis pas un acharné non plus, je prends régulièrement des motos en vacances (quand je dis moto, c’est à l’Asiatique en fait, max 125Cc et vitesse semi auto, pas en auto avec de gros engins). L’aventure te tenterait t’elle ?

    • Laurent 2 années ll y a

      Oui, ça pourrait m’intéresser. La moto apporte une liberté de mouvement appréciable dans les campagnes. Les 125 avec vitesses semi-auto, je m’en sors, même si je n’ai jamais testé en terrain pourri. Mais je note ça dans un coin 🙂

      • Auteur
        Romain 2 années ll y a

        Ça c’est indéniable, c’est une liberté qui m’est chère et je ne saurais donc que trop la conseiller 😉

  2. Mathieu 2 années ll y a

    Super récit !! Je voudrais faire un peu le même genre de chose avec un ami en moto, malheureusement nous n’aurons que 5 jour, donc nous envisageons un tour nettement plus modeste. Puis-je vous demander quelques précisions en message privé ?

    • Auteur
      Romain 2 années ll y a

      Merci Mathieu ! 5 jours c’est assez court… Tu peux demander des précisions en me contacter via la page dédié :
      Mais peut être tes questions pourraient profiter aux autres lecteurs, non ?

  3. Arsène 2 années ll y a

    Salut !
    On vient de faire bac ha – tan quang en passant par vinh quang et simacai, la route était pas très bonne mais tellement belle ! On espérait aller jusqu’à ha giang mais ce sera pour demain ! 140 km de petite route de montagne à 2 sur une 125… Nos fesses ont dit stop !!
    On enchaînera ensuit dong van Meo vac, puis peut être babe, mais je ne suis pas sûr que le retour babe-lao cai soit sympa…
    En tout cas on se régale (yeux et estomac !). Merci pour ton site

    • Auteur
      Romain 2 années ll y a

      Salut ! Dommage que j’ai pas encore écrit tous mes articles ! Mais pour info, juste avant d’arriver à Dong Van il y a une visite sympa à faire, une ancienne bâtisse, ex demeure d’un chef de tribus local, le Dinh Vua Mèo.

      Vous en êtes encore qu’au début, le mal de fesses après 1000 bornes c’était limite désagréable, il me fallait des pauses tout les 20 km…

      Par contre on s’était clairement pas régalé… que des nouilles et du riz, en gros du Pho ou du Com… c’est lassant et manquait de gout, seulement à Vinh Quang on avait bien mangé.

      Bonne route et merci !

  4. Camille 2 années ll y a

    Salut Romain,
    Ca fait rêver tous ça…!!
    Je commence à preparer mon roadtrip d’un mois au Vietnam et je suis très très tenter de faire une partie en moto… Mais le problem c’est que j’ai seulement conduit des scooter en Asie et je ne suis pas une grande pro…. ^^ Comment sont les routes au Vietnam ? et pense tu que si je me lance seule dans cette aventure à moto c’est faisable?

    Merci par avance 😉

    • Auteur
      Romain 2 années ll y a

      Salut Camille,

      Il n’y a pas beaucoup de circulation donc ça peut aller, à ma connaissance, le faire en scooter est faisable si tu le sens pas avec des vitesses (c’est semi manuel car il n’y a pas d’embrayage donc ça cale jamais), pas de raisons de ne pas y arriver seule, juste bien étudier ton parcours pour éviter de te perdre et c’est tout 😉

  5. Laurence 8 mois ll y a

    Salut Romain,
    merci de nous faire partager ton expérience, les photos et récits vont rêver! Mon mari et moi partons fin octobre au vietnam, penses tu que ton parcours à moto est faisable en 7 nuits + 1 nuit dans le train? Sinon, qu’est que l’on peut « zapper »? Nous voulons vraiment le faire à moto car pour une fois nous partons sans les enfants! Je voulais te demander aussi si tu avais réservé ta moto sur internet (d’ailleurs, y a t il des plus grosses cylindrées? peut etre plus confortables?), sans avoir besoin de passer à l’agence avant d’aller à Tam Coc? Au total, on va passer 10 nuits au Vietnam, puis 2 nuits à Bangkok, ville que l’on a adoré lors de nos vacances en 2008!
    Merci de me répondre, bonne journée
    Laurence

    • Auteur
      Romain 8 mois ll y a

      Bonjour,

      Honnêtement c’est limite, déjà sur 15 jours j’aurais aimé pouvoir découper un peu plus afin d’éviter de trop longue journée. Sur 7 jours ça donnerai quelque chose comme:

      Laoc Cai, Bac Ha, Vinh Quang, Ha Giang, Dong Van, Cao Bang et retour à Hanoi, cela voudrait dire pas de visite de Tam Coc, pas le temps de visiter ni Hanoi, ni Sapa…

      J’avais réservé la moto sur Internet, j’en parle dans cet article : http://www.la-thailande-et-l-asie.com/mettre-moto-train-hanoi-lao-cai/

      Ils ont bien entendu de plus grosse cylindrées. Je ne suis pas sûr de saisir le « sans avoir besoin de passer à l’agence avant d’aller à Tam Coc? » Il n’y a besoin de passer à l’agence qu’au moment de prendre le véhicule et à la date de retour… Si vous voulez d’abord aller à Tam Coc en transport en commun c’est ce qu’on a fait.

  6. Laurence 8 mois ll y a

    Bonjour Romain,
    merci de ta réponse. En fait on passera 10 nuits au vietnam, on arrive un samedi soir, on pensait aller à Tam Coc directement, puis prendre le dimanche soir le train pour Laoc Cai, et revenir le lundi suivant à Hanoi qu’on aurait visité jusqu’au lendemain, départ pour Bangkok. Tu penses que cela est trop juste… As tu un autre itinéraire à nous conseiller en moto stp? Est il possible par exemple de faire une boucle plus petite et de reprendre le train à une autre gare que Laoc Cai pour revenir sur Hanoi? D’autre part, la portion Hanoi Tam Coc est elle possible en moto, les paysages sont beaux?
    Merci pour toutes tes réponses.
    Laurence

    • Auteur
      Romain 8 mois ll y a

      Si c’est 7 jours depuis Lao Cai, ça me semble faisable. ça fera de longue journée mais c’est à tenter peut être. L’alternative sinon c’est de faire le côté ouest, en passant par Sapa, Lai Chau, Sin Ho, Muong Lay, Son La et Mai Chau. C’est probablement ce que je ferais si je reviens dans cette partie du Vietnam.
      Me trajet jusqu’à Tam Coc était en grande partie une autoroute, pas particulièrement mémorable mais sinon faisable en moto…

  7. Laurence 8 mois ll y a

    Merci pour toutes tes réponses! On te donnera à notre retour nos impressions! Nous allons faire une boucle au nord plus petite que la tienne. J’espère qu’on aura du temps pour visiter et se reposer après la moto chaque jour!
    En tout cas merci pour tout!
    a bientot
    Laurence

  8. Anthony 7 mois ll y a

    Salut à toi Romain , je t’écris depuis Penang où j’attends de récupérer mon visa run .. un trip en moto me tente depuis longtemps et je tenais à te remercier car je trouvé des réponses sur ta page et récits… je cherChe surtout des infos pour louer une moto et peut être sur le budget qu’il faut prévoir avant d atterrir sur place ! je serai content de pouvoir en discuter avec toi , je partage quelques liens dans l’attente ? talk soon , Antho

    http://www.blurb.fr/user/anthony_r

    • Auteur
      Romain 7 mois ll y a

      Salut Anthony,

      Pour louer une moto, j’évoque dans l’article l’agence que j’ai utilisé pour se faire. Pour le budget, j’en ai écrit un concernant ce même trip a moto, voir ici, ça peut te donner un ordre d’idée.

  9. Oanh 6 mois ll y a

    Bonjour,
    Bravo.Beau reportage. Belles photos. Beaucoup de renseignements. J’ai quand même un peu de mal à trouver tous les articles parlant de ce périple. Je voulais vous poser une question concernant l’état des routes tout au long du périple, surtout du côté de Ha Giang, est ce qu’avec une routière en duo c’est faisable ou faut-il louer un trail? (pb eu égard à ma taille). Pour les petites visites non faisables à moto, y a t il moyen de faire garder son véhicule? Merci.

    • Auteur
      Romain 6 mois ll y a

      Bonjour,

      Vu la moto que nous avions, je dirais qu’une routière suffit et sera plus confortable si vous êtes 2. La route était parfois non goudronnée parce qu’en travaux mais cela doit être finit depuis j’imagine. Pour les lieux de visite il y a en général un parking donc pas de soucis pour ça.

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Nord du Vietnam : Itinéraire de notre parcours en moto

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